建设高速铁路

2008年，加州选民批准建设一条连接旧金山和洛杉矶的高速列车，全程不到三小时。工程已经开工——但特朗普刚刚撤回了40亿美元的联邦拨款，作为对我们州的政治报复。国会共和党人随后悄悄通过法案，使该项目永久失去申请未来联邦支持的资格。

这是蓄意破坏，而非政策。联邦政府历来是重大基础设施建设的合作伙伴。加州已经承诺在2045年前每年投入10亿美元。我们需要的是一个信守承诺的国会。

在国会，我将：

• 提出立法，恢复40亿美元的联邦拨款并废除削减资金的条款
• 争取全额联邦投资，完成从旧金山跨湾转运中心到洛杉矶市中心的全线建设
• 推动制定国家高速铁路战略
• 确保每一笔铁路拨款都附带强有力的工会工资和劳工保护条款

这不仅仅关乎一条铁路线。这关乎我们作为一个国家，是否还能成就大事。我们必须以这个项目为契机，提升建设能力，然后继续前进——以更快的速度、更低的成本建设更多铁路。

七十英里的轨道线路已经建成。数十座重要结构已经完工。现在放弃将是美国历史上最浪费的基础设施决策之一。我们必须完成加州开创的事业。